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汽車液力變矩器工作原理詳解

廣州新業(yè)軟件有限公司       2017/11/2

很多車友討論一臺(tái)車,都會(huì)說(shuō),它有多少多少馬力,多少!っ椎呐ぞ,采用啥天頂星技術(shù)。不過(guò)要從發(fā)動(dòng)機(jī)把動(dòng)力傳遞到車輛,這中間就要經(jīng)歷傳動(dòng)的過(guò)程,好比一個(gè)人心肺功能強(qiáng)大,但是腿部肌肉不給力,他也還是跑不快。從今天開(kāi)始,我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)傳動(dòng)的事情,什么離合器、液力變矩器、行星齒輪組,差速器,還有神一樣的液力傳動(dòng),看看它們到底有哪些門道,首先出場(chǎng)的就是液力變矩器。

 

■ 柔性傳動(dòng)是根本——可以緩解傳動(dòng)沖擊

位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間,起到傳動(dòng)、離合和放大扭矩的作用

液力變矩器相當(dāng)于手動(dòng)擋車型的離合器,但是與離合器不同的是,它具備柔性傳動(dòng)的特點(diǎn),也就是說(shuō)在起步等情況下,它不是硬連接,而是通過(guò)液壓油(ATF)傳遞動(dòng)力。這也就是為什么即便是新手,駕駛AT、CVT等裝備液力變矩器的車型,平穩(wěn)起步、換擋也不容易發(fā)生頓挫(變速器本身匹配不好另說(shuō)),因?yàn)橛幸毫ψ兙仄鲙兔δ亍?/P>

以柔克剛更平順 傳動(dòng)解讀之液力變矩器篇

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同時(shí),液力變矩器之所以叫“變矩器”,是因?yàn)樗蟹糯笈ぞ氐淖饔茫ㄔ砩蟻?lái)說(shuō)是因?yàn)榛亓鞯挠鸵簺_擊泵輪,好似長(zhǎng)江后浪推前浪,所以加大了泵輪的扭矩輸出,對(duì)技術(shù)細(xì)節(jié)不感興趣的請(qǐng)忽略此段),而扭矩放大對(duì)于起步等情況還是很有價(jià)值的——而在速度提升后,液壓油越過(guò)導(dǎo)輪,不再有扭矩放大的能力。

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